[我財經]潘亮:我們高鐵沒技術?兼容是創新
中國經濟網5月30日訊(記者 王瀝慷)“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”北京交通大學教授賈利民的一番話在今天引發瞭不少人的關註。《新京報》報道說，在昨天召開的高速列車科技創新國際論壇上，賈利民教授指出，十二五末中國高鐵列車試驗時速將達到500公裡左右。對於目前高鐵統一降速是否合理，賈利民則沒有正面回答，而是反問，“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”對此，中國經濟網評論員潘亮在《我財經》節目中做出瞭解讀。潘亮分析說：“對於高鐵的問題，實際上已經有一段時間瞭，最開始動車組出事故的時候，很多媒體都沒有提"動車組"這三個字，而是攻擊高鐵的速度太快瞭。這實際上是一個惡意的一種誣蔑，因為動車組這個事故完全不是速度問題，也不是技術問題，是一個責任事故。”潘亮繼續說：“後來很多的媒體攻擊我們的高鐵沒有核心技術。我們高鐵的產品是有日本的、法國的、德國的，不同系統的產品本身是不兼容的，但是在我們高鐵的技術下面，它們兼容在一起瞭，而且還能跑出這些國傢原來跑不出的速度，我個人認為這就是一種科技創新，是一種集成式的創新，把以前不相容的東西相容瞭，發揮瞭比以前更大的效力。”潘亮最後指出，高鐵便利瞭我們的出行，拉近瞭城鄉差距，高鐵作為一種路權工具，為我們的能源貨物運輸提供瞭多種選擇。要更深層次看高鐵背後的東西。以下是本條新聞的播報內容：【播報】最後，來看榜單第五位的新聞。“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”北京交通大學教授賈利民的一番話在今天引發瞭不少人的關註。《新京報》報道說，在昨天召開的高速列車科技創新國際論壇上，賈利民教授指出，十二五末中國高鐵列車試驗時速將達到500公裡左右。對於目前高鐵統一降速是否合理，賈利民則沒有正面回答，而是反問，“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”對此，有人表示，其實高鐵降的是速度，而提升的卻是老百姓心中的信任感，因此減速隻是在非常時期的一種非常做法。【點評】潘亮相關文章:[我財經]林耘(博客,微博):湛江市長親吻的也是"燙手山芋"[我財經]林耘:南海油氣開發中國需"亮劍"[我財經]降息之後銀行股如何演繹?張捷解讀[我財經]張捷:童裝質量是最應該嚴格保證的[我財經]張捷:4萬億火在地方融資平臺這次不會[我財經]2012年5月1日—25日版[我財經]2012年1月—4月版[我財經]2011年版人人在參與，成就“我財經”。大傢好，我是趙巍娜，首先來看由網民點擊量生成的“財經今榜”。1、【導視】官方否認再推4萬億計劃，明確不可能出臺大規模投資政策。【播報】綜合十大財經網(博客,微博)站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：2、【導視】媒體報道，雙匯公司稱肋排現蛆蟲的舉報者有明顯敲詐嫌疑，而當事人予以否認，並稱因為擔心報復，將不要賠償。3、【導視】國傢統計局數據顯示，去年全國非私營單位中，年平均工資最高的行業是金融業，超過9萬元，為全國平均水平的兩倍多。4、【導視】有分析認為，央行的正回購操作是重大利好信號，大盤可能有大級別反彈。5、【導視】北京交通大學一位教授談高鐵降速時稱，現在是奔馳按照夏利的速度跑。【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。國務院明確穩增長之後，發改委再次成為各地政府眼中的焦點，媒體和評論人士也紛紛討論，是否會有類似08年“4萬億”式的開閘放水。對此，中國證券報報道說，昨天上午，湖南省發改委召開全省經濟形勢座談會，傳遞中央精神，明確國傢層面有“兩個不可能”，一是不可能出臺像08年底那種大范圍、大規模的4萬億投資政策；二是不可能松動房地產政策，現在隻會預調微調。同樣，到瞭昨天下午，國傢發改委召開新聞吹風會，澄清所謂“新一輪刺激計劃呼之欲出”以及“4萬億投資2.0版”等不實報道，並指出，一些媒體的報道和實際情況相去甚遠。《FT中文網》的文章也分析認為，真的會再來一個“四萬億”嗎？答案是“顯然不會”。文章說，中國仍舊需要投資，但如果以民間作為投資主體，將促成經濟結構的真正轉型；相反，政府投資應該退位，因為目前正在不斷展期的地方債就是明證。【點評】潘亮【追問】我們看到國傢層面是澄清瞭此前的猜測，同樣，具體到鋼鐵項目上，昨天，工信部似乎也在幫著澄清，說剛批準的千億鋼鐵項目是必要的，有的項目在“十一五”期間就開始申報瞭，隻是在時間上批得晚瞭些。我們看到這兩天媒體都在討論鋼鐵產能是否過剩的問題，對此，您有什麼獨到的見解嗎？【播報】繼續來看財經今榜第二位的新聞。在雙匯連鎖店買的豬肉產品會有蛆蟲出現？中國網絡電視臺報道說，這樣的事情來自於一位鄭州網民的爆料。5月27號，這位網民發佈微博，詳細描述自己買瞭雙匯肋排，卻發現蛆蟲的經歷，並把照片發到網上。5月28號晚10時，雙匯公關部做出回應表示，鍋裡的肉湯上漂著白點兒，需要去質監部門做個檢測。接下來在29號，也就是昨天上午，雙匯再次書面回應指出，消費者拒留電話屬於非正常投訴行為，懷疑是敲詐行為，雙匯將報案解決。但是在昨天中午，這位網民接受瞭媒體的采訪，並表示他留瞭自己的電話，雙匯也已經電話聯系他數次，但沒有道歉，必要時，他將公佈錄像。此外，這位當事人還坦承，他害怕雙匯的報復，因此可以不要賠償，隻要雙匯一個“誠意的道歉”。【點評】潘亮【追問】說到道歉，這兩天全聚德也就鴨油被轉賣地溝油的事情道歉瞭，對於這件事，您又有什麼評價嗎？【播報】繼續來看今天財經今榜第三位的新聞。來關註一組與收入相關的數據。昨天國傢統計局在網站上公佈瞭2011年城鎮非私營單位就業人員的年均工資。分行業來看，年平均工資最高的行業是金融業，超過9萬元，是全國平均水平的2.15倍；而年平均工資最低的行業是農、林、牧、漁業，隻有2萬多元，僅為全國平均水平的48%。統計數據還顯示，去年全國城鎮非私營單位在崗職工年平均工資為4萬2千多元，與2010年相比，同比名義增長14.3%。而幾乎同一時間，國傢統計局也公佈瞭去年全國城鎮私營單位就業人員年平均工資，形成對比的是，私營單位員工年平均工資為2萬4千多元，大約是非私營單位年均工資的一半，但同比名義增長18.3%。【點評】潘亮【播報】好，我們稍作休息，廣告之後馬上回來。【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。央行周二在公開市場進行瞭500億元28天期的正回購操作，這一舉動成為今天市場關註的一個熱點。第一財經日報分析說，此次中標利率維持在2.8%，已然將本周公開市場資金鎖定為凈回籠。而央行的動作也反映到瞭股市上，大盤這兩天連續出現瞭放量反彈，市場上唱多的聲音也開始多瞭起來。證券時報網分析認為，宏觀面上，短期市場將有較好的結構性機會。技術面上，距離真正變盤也已經不遠，後市股指有望走出月線級別的反彈走勢。不過，“資深空頭”西南證券(600369,股吧)首席策略分析師張剛，則繼續保持悲觀，他認為，這一經濟刺激的預期大打折扣，一旦短期的政策效應消失，A股會重回下跌走勢，2132點未來肯定會被擊破。【點評】潘亮【追問1】外圍市場方面，有分析說，受有關中國將實行刺激政策的消息推動，美股能源與原材料板塊領漲大盤。您怎麼看現在兩國之間的這種相互影響？【追問2】當然，說到相互影響，也有一些不算好的消息，中國歐盟商會發佈的一份調查報告顯示，由於競爭的加劇以及市場準入和監管方面的影響，超過20%的歐洲企業考慮移出中國，而計劃中的投資也可能被轉移到其他新興市場。對此您怎麼看？我們應該如何應對？【播報】最後，來看榜單第五位的新聞。“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”北京交通大學教授賈利民的一番話在今天引發瞭不少人的關註。《新京報》報道說，在昨天召開的高速列車科技創新國際論壇上，賈利民教授指出，十二五末中國高鐵列車試驗時速將達到500公裡左右。對於目前高鐵統一降速是否合理，賈利民則沒有正面回答，而是反問，“一輛奔馳車按照夏利的速度跑，你覺得合理嗎？”對此，有人表示，其實高鐵降的是速度，而提升的卻是老百姓心中的信任感，因此減速隻是在非常時期的一種非常做法。【點評】潘亮【播報】節目最後，我們再來回顧一下今天網民最為關註的財經新聞。1、【導視】官方否認再推4萬億計劃，明確不可能出臺大規模投資政策。2、【導視】媒體報道，雙匯公司稱肋排現蛆蟲的舉報者有明顯敲詐嫌疑，而當事人予以否認，並稱因為擔心報復，將不要賠償。3、【導視】國傢統計局數據顯示，去年全國非私營單位中，年平均工資最高的行業是金融業，超過9萬元，為全國平均水平的兩倍多。4、【導視】有分析認為，央行的正回購操作是重大利好信號，大盤可能有大級別反彈。5、【導視】北京交通大學一位教授談高鐵降速時稱，現在是奔馳按照夏利的速度跑。【播報】“我財經”的新聞中有你的點擊，我們追求的是與你的共鳴。下期節目再見。我們進入《股市快評》的環節。今天我們電話連線的分析師是申銀萬國資深投資顧問張雨生。張先生，您好。1、本周的交易已經過半，那麼您對大盤短線的趨勢怎麼預測？2、在這樣的行情之下，投資者操作上您有什麼建議？哪些板塊可以重點關註？
房貸信用貸款缺錢急用哪裡借錢新聞來源http://new台北北投房貸s.hexun.com/2012-05-30/141941183.html
- 房貸高雄大寮房貸車貸信貸高雄永安車貸信貸 支票貼現~各家銀行中小企業貸款利率比較推薦
- 建地大園房屋汽車貸款 台中清水房貸 高雄小港農地貸款
- 車貸嘉義番路車貸汽車貸款台南玉井汽車貸款 信貸房貸銀行準備東西怎麼貸款比較會過件 信用貸款代墊款銀行
全站熱搜
留言列表
